Specjalnie zaprojektowany do współczesnych, mocnych samochodów, z silnikami o dużej pojemnosci, benzynowych, turbodiesli z bezposrednim wtryskiem i katalizatorem. Aprobaty wielu producentów pojazdów czynia z niego produkt uniwersalny, polecany szczególnie do samochodów w okresie gwarancji. Odpowiedni do paliwa z ołowiem lub bezołowiowego, paliwa dieslowskiego i LPG. WŁASNOSCI STANDARDY: ACEA A3/B3/B4, API SL/CF APROBATY: VW 502.00-505.00, BMW Long-Life 98, Porsche CAYENNE 2002, Mercedes Benz 229.3, OPEL/GM Diesel LL B-025 • Standard OPEL/GM Diesel LL B-025 stawia dwa główne wymagania wobec oleju silnikowego: wysoka lepkosc HTHS i bardzo niska lotnosc w celu drastycznego zmniejszenia zużycia oleju. MOTUL 8100 X-CESS 5W40 jest szczególnie polecany do silników OPEL 2.0 i 2.2 DTI (dłuższy okres przebiegu: czujnik elektroniczny). • Norma ACEA B4 wymaga doskonałych własciwosci czyszczacych i rozpuszczajacych oraz lepszej lepkosci odpornej na powstawanie sadzy by zapewnic idealne smarowanie ostatniej generacji silników Diesla z bezposrednim wtryskiem. (Z wyjatkiem silników VW z pompami wtryskowymi wymagajacymi oleju MOTUL SPECIFIC 505.01 5W40) • Standard MB 229.3 jest bardziej wymagajacy niż 229.1 jesli chodzi o odpornosc na starzenie sie oleju (długi okres przebiegu: czujnik elektroniczny), moc czyszczaca i rozpuszczajaca (patrz ACEA B4),a także zmniejszenie zużycia oleju: 1,2% lepsze zużycie paliwa niż w przypadku oleju SAE 15W-40.

Aby napisać opinię należy się zalogować.